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2008年11月30日，「０系新幹線電車」が定期運転を終了しました．1964年の新幹線開業のときから使われてきた形式で，当時は「夢の超特急」とよばれた列車です． 
11月30日の０系最終列車が広島駅を去るところを，広島市の自宅近くの台屋鼻（だいおくのはな，京橋川・猿猴川分岐点［地図］）から写したものです．（写真をクリックしてみてください．） 私は，新幹線と同じ1964年生まれです．同い年の０系が引退するというのを聞いて，自分もいよいよ「古い人間」になったのだな，と感じています．今回は，かつて新幹線通勤していたころにもお世話になった，０系電車についての写真です． ※上の写真はオリンパスC-5050で，それ以外はパナソニック Lumix FX500で撮影しました． 
最後に残った18両の０系電車は，しばらくグレーに塗装されていましたが，引退を前に，オリジナルのアイボリーと青に塗り直されました． 新幹線といえば，やはり，この色，この形です． 
本来16両編成だった列車は，短い6両編成になっていました．しかし，この列車のデッキには，16両編成だったころの「雄姿」が飾られていました．拡大写真のとおり，「16号車」が写っています．
新幹線といえば，私は，この言葉がとても気に入っています．このプレートは，1964年10月1日に東海道新幹線の１番列車が出発した，東京駅19番線への上り口に掲示されています． 
さようなら，夢の超特急．新幹線こそ，真に誇るべき「日本の歴史」です． 参考リンク私の写真日記「Plötzlich aber unmerklich langsamer」に，０系電車引退に関する写真がいくつかあります． また，以前書いていたエッセイ「座観雑感」の，以下の記事もごらんいただければ幸いです（写真もあります）．
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